人民網(wǎng)北京12月27日電 記者從北京市交通委獲悉，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的安排部署，自2020年1月1日起，全國(guó)統(tǒng)一取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快速通行。屆時(shí)，北京將按照全國(guó)統(tǒng)一部署，執(zhí)行新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行**收費(fèi)。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，新的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)于2020年1月1日0時(shí)正式投入使用。共涉及通行體驗(yàn)、方式和成本3大方面13處變化，同時(shí)有兩個(gè)方面保持不變。

在通行體驗(yàn)方面，取消省界收費(fèi)站，車(chē)輛無(wú)感通過(guò)省界，消除了省界收費(fèi)站帶來(lái)的擁堵，同時(shí)各個(gè)收費(fèi)站ETC車(chē)道增加。

在通行方式方面，人工收費(fèi)由使用紙質(zhì)票改為復(fù)合通行卡（CPC卡），進(jìn)口領(lǐng)卡，出口交卡、交費(fèi)，走人工/ETC混合車(chē)道，由只在省（市）內(nèi)使用改為全國(guó)路網(wǎng)通行。貨車(chē)由直接進(jìn)入高速，改為在入口先稱(chēng)重、后入高速，超限超載車(chē)輛禁入高速。

同時(shí)，京藏高速清河收費(fèi)站至五環(huán)路、京開(kāi)高速西紅門(mén)收費(fèi)站至五環(huán)路開(kāi)辟專(zhuān)用通道，與收費(fèi)車(chē)道物理隔離。鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛將推廣預(yù)約通行，并建立查驗(yàn)點(diǎn)。此外，根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定，ETC單卡用戶不再享受九五折優(yōu)惠。

在通行成本方面，明年1月1日起，將取消起步價(jià)，短途出行成本降低。實(shí)行**收費(fèi)，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費(fèi)，**到5元、10元，而是ETC**到分，MTC**到元，更加公平、合理，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”。按照實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi)，體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”原則。同時(shí)，收費(fèi)有升有降，有些路段升，有些路段降；貨車(chē)車(chē)型重新分類(lèi)，按照新的車(chē)型收費(fèi)，有升有降。8、9座客車(chē)由二類(lèi)車(chē)改為一類(lèi)車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低。貨車(chē)安裝ETC后享受九五折優(yōu)惠，貨運(yùn)成本降低。

記者了解到，除了以上變化外，開(kāi)放式收費(fèi)路段通行方式、計(jì)費(fèi)規(guī)則將保持不變。人工交費(fèi)不需要領(lǐng)CPC卡，直接交費(fèi)即可。仍然分車(chē)型按次收費(fèi)，執(zhí)行本路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，靠近主城區(qū)路段計(jì)費(fèi)規(guī)則也將保持不變。只通行主線站（不經(jīng)過(guò)主線站）至主城區(qū)的路段，免收通行費(fèi)；如通過(guò)靠近主城區(qū)的主線站駛?cè)牖蝰偝龈咚俟?，則按建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理起點(diǎn)計(jì)費(fèi)。